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河南高鐵

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河南高鐵概況

    根據國家《中長期鐵路網規劃》中規劃,我國將建成“四橫四縱”高速鐵路。其中的“一橫”(也就是徐州—鄭州—西安—蘭州客運專線)和“一縱”(也就是北京—石家莊—鄭州—武漢—廣州—深圳客運專線)將在鄭州形成一個大“十字架”。“隨著未來鄭州至太原,鄭州至濟南,鄭州至重慶、萬州,鄭州至合肥的客運專線逐步建設,鄭州將成為‘米’字形高鐵樞紐。以鄭州為中心,500公里為半徑的圓覆蓋我國3.5億人口;700公里為半徑的圓覆蓋我國7.2億人口。這兩個圓,都在兩小時高鐵交通圈內。


河南高鐵線路

    京廣高鐵    徐蘭高鐵    鄭渝高鐵    鄭合高鐵

京廣高鐵

  1.     京廣鐵路客運專線(簡稱“京廣高鐵”)是以客運為主的高速鐵路。它北起首都北京,南到廣州,經過河北、河南、湖北、湖南、河南5省,全程2298公里,是世界上運營里程最長的高速鐵路。基礎設施設計速度300km/h,現在運行速度降低為250-300km/h。該客運專線是我國“四縱四橫”客運專線網之一,形成一條與京廣鐵路并行、縱貫我國南北、輻射范圍最廣的快速客運通道。京廣高鐵將使京廣鐵路實現客貨分離。京廣高鐵于2012年12月26日全線開通運營。從北京坐高鐵到廣州的旅行時間將縮短至8個多小時,最快僅需8小時。

        京廣高鐵全線將經過多個城市,包括:北京保定定州石家莊高邑邢臺邯鄲安陽鶴壁新鄉鄭州許昌漯河駐馬店信陽孝感武漢咸寧赤壁岳陽汨羅長沙株洲衡陽郴州韶關英德廣州深圳,2015年還將連接香港。

鄭渝高鐵

  1.     鄭渝鐵路是中國鐵路網中長期規劃的重要客運專線,時速350公里,是聯系鄭州等中原地區和重慶等西南地區的主要客運快速通道,對促進兩地及沿線地區社會經濟方面都有重要的意義。該線路建成通車后,將使重慶及沿線地區人民北上的交通更為便捷。重慶到北京的行程時間也有望從現在的20多小時縮短至10小時左右。該線路建成通車后,將使重慶及沿線地區人民北上的交通更為便捷。重慶到北京的行程時間也有望從現在的20多小時縮短至10小時左右。

        沿線站點:鄭州站許昌平頂山南陽鄧州重慶站長壽北站梁平南站萬州站襄陽東興山站

鄭合高鐵

  1.     鄭合高鐵,又稱鄭合客運專線,是一條中原連接華東及東南的高速鐵路,是鄭州米字型客運專線網絡中的組成部份。列車設計時速250公里,預留300公里提速條件,采用無砟軌道,屆時來往鄭州至合肥、杭州、福州時間大大縮短。對在河南人口占第二位的周口市來說,意義重大。

        沿線共設鄭州東站許昌東站鄢陵南站周口東站沈丘站界首站阜陽站淮南站合肥站等9個車站,由鐵道部和安徽省、河南省合資建設。

徐蘭高鐵

  1.     徐蘭客運專線(Xuzhou-Lanzhou High-speed Rail)是我國鐵路中長期規劃的重要組成部分,由鄭徐客運專線、鄭西客運專線、西寶客運專線、寶蘭客運專線組成,徐蘭高鐵東起徐州經商丘、開封、鄭州、洛陽、西安、寶雞至蘭州,全長約1400公里,線路走向大體上與既有隴海鐵路平行。速度目標值200公里/小時以上。預測2015年客車106對。修建徐州至蘭州客運專線,實現客貨分線運輸,對于擴大陸橋通道運輸能力,加強華中、華北、華東與西北等省市的客貨交流,增強陸橋通道的靈活性,具有重要意義。寶蘭客運專線(寶雞-蘭州)于2017年貫通后徐蘭客專將實現全線運行。

        根據規劃,鄭徐客專全線擬設站點8個,目前河南省擬設的站點有鄭州東站開封北站蘭考南站民權站商丘站;鄭西客專站點設置:鄭州東新滎陽新鞏義洛陽龍門站新澠池新三門峽新靈寶六站;陜西有新華山新渭南新臨潼西安北

河南高鐵熱門車站時刻表

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